Pojazdy marki Iveco, od popularnego modelu Daily, przez wszechstronne Eurocargo, aż po flagowe ciągniki S-Way, cieszą się w Polsce niesłabnącą popularnością. Użytkownicy cenią je za wytrzymałość (słynne ramy w Daily), oszczędne silniki i innowacyjne napędy gazowe LNG/CNG. Jednak nawet najtrwalsza maszyna wymaga serwisu. Dostęp do dedykowanych części zamiennych jest kluczowy dla utrzymania tych pojazdów w pełnej sprawności technicznej.
Specyfika części do Iveco
Iveco to marka, która w wielu rozwiązaniach idzie własną drogą. Silniki z rodziny Cursor czy F1 to zaawansowane jednostki, które wymagają stosowania ściśle określonych materiałów eksploatacyjnych. Na przykład systemy oczyszczania spalin Hi-SCR, które nie wymagają aktywnej regeneracji filtra DPF na postoju, są wrażliwe na jakość czujników NOx i wtryskiwaczy AdBlue.
Stosowanie tanich, niesprawdzonych zamienników w układzie paliwowym czy elektronicznym Iveco często kończy się tzw. „choinką” na desce rozdzielczej i przejściem silnika w tryb awaryjny. Dlatego serwisując te auta, warto sięgać po części do Iveco pochodzące z pewnego źródła. DBK Parts, jako część grupy będącej autoryzowanym dealerem Iveco, oferuje dostęp do pełnej bazy katalogowej producenta. Dobór części odbywa się po numerze VIN, co eliminuje ryzyko pomyłki – a w przypadku Iveco, gdzie w jednym roczniku mogły występować różne warianty mostów czy hamulców, jest to niezwykle istotne.
Linia ekonomiczna dla starszych modeli
Wiele firm eksploatuje modele Daily czy Stralis, które mają już za sobą miliony kilometrów. Dla nich Iveco przygotowało linię części regenerowanych (Reman) oraz drugą linię produktową NEXPRO. Są to podzespoły certyfikowane przez Iveco, ale oferowane w znacznie niższych cenach, adekwatnych do wartości rynkowej starszych pojazdów.
W ofercie DBK Parts znajdziemy pełen przekrój asortymentu: od elementów blacharskich (zderzaki, lampy, lusterka), przez filtry i oleje (dedykowana Urania), aż po skomplikowane elementy zawieszenia pneumatycznego. Dzięki temu, niezależnie od wieku floty, można ją utrzymać w stanie technicznym gwarantującym bezpieczeństwo i brak problemów podczas kontroli drogowych ITD.